Sund & Bælt har valgt Munck Havne & Anlæg til at gennemføre første etape af udvidelsen af Øresundsmotorvejen.
Det fremgår af en pressemeddelelse.
Motorvejen, der løber tværs over Amager fra det centrale København til Øresundsforbindelsen, er i dag blandt landets mest belastede.
Den vestlige del samt tilslutningsanlægget ved Kastrup er særligt pressede, og derfor besluttede et flertal i Folketinget som led i Infrastrukturplan 2035, at strækningen skal udvides.
Munck Havne & Anlæg skal stå for selve udvidelsen mellem afkørsel 20 ved København C og afkørsel 17 ved Lufthavn Vest.
Derudover opføres en ny parallel rampe fra afkørsel 19 i Ørestad til afkørsel 20 i København S.
Sund & Bælt understreger, at arbejdet skal tage hensyn til både naboer og trafikanter, og antallet af spor vil være det samme i hele anlægsperioden. Af sikkerhedshensyn bliver hastigheden dog sat ned til 80 kilometer i timen.
– Øresundsmotorvejen er et komplekst projekt, og vi skal have et skarpt fokus på trafikanterne, de omkringliggende naboer og nærmiljøet, samtidig med at vores medarbejderes sikkerhed skal være høj, udtaler Anders K. Sørensen, der er divisionsdirektør hos Munck Havne & Anlæg.
Udvidelsen begynder i foråret 2026 og forventes at stå færdig i slutningen af 2029.
Arbejdet er opdelt i to etaper, hvor den næste omfatter ombygning af afkørslerne ved Lufthavn Ø og ventes sendt i udbud i 2026. Den samlede anlægsudgift er anslået til cirka 650 millioner kroner.
