Kong Frederik markerede onsdag den 17. juni en vigtig milepæl i anlægget af Lynetteholm, da han lagde den sidste skovlfuld sten og officielt afsluttede den syv kilometer lange perimeter omkring den kommende halvø i København.
Det skriver By & Havn i en pressemeddelelse.
Med de sidste sten er Lynetteholms omkreds nu synlig hele vejen rundt over vandoverfladen. Perimeteren danner grundlag for det videre arbejde med halvøen, som skal beskytte hovedstaden mod stormflod, skabe plads til nye boliger, rekreative områder og modtage overskudsjord fra byggeprojekter.
– Med Lynetteholm investerer vi i Københavns fremtid, udtaler Københavns overborgmester, Sisse Marie Welling (SF).
– Og det er helt nødvendigt, hvis vi skal løse den boligkrise, vi befinder os i lige nu. Vi skaber en naturbaseret stormflodssikring, nye rekreative områder ved vandet og mulighed for, at kommende generationer også kan bo og arbejde i en attraktiv hovedstad.
Statens repræsentant i By & Havns bestyrelse, næstformand Lars Barfoed, understreger, at projektet er gennemført inden for både tidsplan og budget.
– Det er glædeligt, at vi i dag kan markere afslutningen af perimeteren på et af Danmarks største anlægsprojekter, udtaler Lars Barfoed.
Folketinget vedtog anlægget af Lynetteholm i 2021, og arbejdet begyndte året efter. Når perimeteren er færdigbygget efter sommer, fortsætter opfyldningen af halvøen med overskudsjord.
Lynetteholm skal udvikles til en ny bydel med over 20.000 boliger samt arbejdspladser og ny infrastruktur.
Den kunstige halvø får et grundareal på cirka 2,71 millioner kvadratmeter, efter at projektet blev udvidet i forhold til de første planer. Den oprindelige vision opererede med 2,5-3 millioner kvadratmeter etageareal, men den seneste aftale fra 2025 øger bebyggelsesmulighederne yderligere ved at hæve bebyggelsesprocenten fra 105 til 115 procent.
Den højere bebyggelsestæthed betyder, at der kan opføres omkring 3,1 millioner kvadratmeter byggeri på Lynetteholm.
Den større kapacitet skyldes især, at planlægningen nu prioriterer flere boliger og mindre erhverv end tidligere, samtidig med at en lavere parkeringsnorm har frigjort etageareal til bebyggelse. Resultatet er en bydel, der forventes at rumme cirka 50.000 beboere og 30.000 arbejdspladser, når den er fuldt udbygget.
