Aarhus Kommune lægger nu en ny kurs for udviklingen af Marienlyst ved Tilst. For godt et år siden blev et stort projekt droppet, men magistraten anbefaler nu over for byrådet at godkende en række principper, som skal danne grundlag for den videre planlægning.
Planerne betyder blandt andet, at kommuneplanens rammeområde bliver reduceret fra 182,5 hektar til 136,9 hektar. Det svarer til, at 45,6 hektar – omtrent en fjerdedel af området – tages ud og i stedet udlægges til natur- og perspektivarealer. De frigjorte arealer skal samtidig omfordeles til seks andre boligområder i Aarhus Kommune.
Marienlyst blev oprindeligt planlagt som en bydel med 5.000-6.000 boliger samt skole og idrætsanlæg, og udviklingsplanen fra 2021 skulle give mulighed for 738.000 kvadratmeter byggeri i området.
Nu lægges der i stedet op til, at Marienlyst skal udvikles som en åben bydel med familieegnede boliger, herunder ejerboliger. Den samlede bebyggelsesprocent bliver højst 30 procent, mens den konkrete fordeling af byggeriet skal fastlægges senere.
Ifølge Stiften skal principbeslutningen ikke fastlægge, hvor mange boliger der skal bygges.
– Lige nu ved vi dybest set ikke, om der eksempelvis skal være 250, 500 eller 700 boliger i et område. Når vi går videre med dispositionsplanen, begynder arbejdet med at undersøge, hvordan blandt andet trafikken skal fungere, siger byplanlægger Simon Detjen Schmidt fra Aarhus Kommune til Stiften.
Hvis Marienlyst får sit eget skoledistrikt, fastholdes ambitionen om, at 25 procent af boligerne skal være almene.
Kommunen vil desuden samle rekreative og offentlige funktioner i den nordøstlige del af området. En ny, sammenhængende vejstruktur skal tage udgangspunkt i Marienlystvej og samtidig sikre gode forhold for busser, cyklister og gående.
Næste skridt bliver at udarbejde en dispositionsplan og et kommuneplantillæg, som senere skal danne grundlag for lokalplaner. Der har ikke været offentlig høring eller tidlig borgerinddragelse i forbindelse med principbeslutningen. Det skal først ske i de efterfølgende planprocesser.
Det store stridspunkt i forbindelse med udviklingen har været trafikafviklingen, og det er fortsat et tema i en meningstilkendegivelse fra Fællesrådet for Tilst, True og Skjoldhøj om den planlagte udvikling.
Fællesrådet støtter grundlæggende udviklingen af Marienlyst, men mener, at Aarhus Kommune bør udskyde en principbeslutning om trafik- og byudviklingsstrukturen.
Hovedkritikken er, at kommunens tidligere planer byggede på en ny vej mellem Viborgvej og Søftenvej, mens den forudsætning nu er ændret, idet vejen blev droppet, da anlægsprisen eksploderede fra 255 millioner kroner til det dobbelte. Samtidig blev det i 2025 oplyst, at kommunen endnu ikke havde lavet nye trafikanalyser af den ændrede løsning.
Fællesrådet frygter især øget belastning af det eksisterende vejnet i Tilst og omegn. Kommunen vurderede i 2025, at omkring 4.500 ekstra biler kan komme på Viborgvej som følge af den ændrede trafikstruktur. Der peges også på trafiksikkerhedsproblemer ved Havkærvej og Bysmedevej.
Derudover efterlyser Fællesrådet en tydeligere plan for skole, idræt og fritidsfaciliteter, så Marienlyst bliver integreret med Tilst og den eksisterende by.
