Banedanmark og Vejdirektoratet har indgået aftaler om spor, kørestrøm og signalanlæg til den 35 kilometer lange jernbane.
Prisen for de tre kontrakter er knap 550 millioner kroner, oplyser Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.
Den nye jernbane mellem Odense Vest og Kauslunde øst for Middelfart rykker et skridt nærmere åbningen.
Tre af projektets i alt seks banetekniske kontrakter er nu indgået, og arbejdet følger planen frem mod forventet togdrift i slutningen af 2029.
Strukton Rail skal anlægge sporene, mens italienske Generale Costruzioni Ferroviarie skal etablere det komplette køreledningsanlæg. Alstom får ansvaret for signalanlægget.
De banetekniske arbejder med blandt andet spor og kørestrøm efter planen i august 2027, når jordarbejde, veje, afvanding og broer er færdige.
Den nye jernbane bliver omkring 35 kilometer lang og anlægges langs E20-motorvejen, så jernbane og motorvej kommer til at udgøre en samlet transportkorridor over Vestfyn.
De tre kontrakter har en samlet værdi på knap 550 millioner kroner. Hele projektet har en bevilling på 6,7 milliarder kroner. De sidste tre kontrakter skal blandt andet dække kabelforsyning, signaludstyr og testkørsel.
