Som led i et forsøg på at få færre biler i Middelalderbyen i København er der blandt andet blev opsat bænke på tidligere parkeringspladser.
Bænkene har mildest talt fået en blandet modtagelse, men ifølge en pressemeddelelse fra Københavns Kommune viser en evaluering, at omlægningen af parkeringspladser i Københavns Middelalderby ser ud til at virke.
Evalueringen, som er udarbejdet af Cowi for Københavns Kommune, peger på et fald i biltrafik og bilparkering samt en begyndende stigning i antallet af fodgængere. Cykeltrafikken og erhvervstrafikken vurderes foreløbigt som uændret, men kommunen understreger, at målingerne er foretaget kort tid efter ændringerne og derfor er foreløbige.
Klima-, miljø- og teknikborgmester Line Barfod (EL) mener også, at de første skridt har givet vigtig læring.
– Vi har blandt andet lært, at vi skal være klar med de tiltag, der skal udfylde byrummet, samtidig med at parkeringspladser omlægges – og ikke på bagkant, som det har været tilfældet med Middelalderbyen, siger hun.
Hun erkender også, at placeringen af disse bænke ikke alle steder har virket lige logiske.
– Vi skal være klar til at sætte ind med det midlertidige, samtidig med at ændringerne sker i en gade eller et område. Men det skal gøres med omtanke og give mening på stedet. På den måde kan vi få afprøvet, hvad der virker, inden vi laver de permanente byrum, udtaler Line Barfod.
Evalueringen sendes nu i høring, inden Klima-, Miljø- og Teknikudvalget behandler sagen i maj. Omlægningen er en del af Byrums- og trafikplanen fra 2023, hvor 600 gadeparkeringspladser gradvist flyttes til private parkeringsanlæg.
I 2024-2025 blev de første 525 af i alt 600 gadeparkeringspladser omlagt til lejede pladser i private parkeringsanlæg. De sidste 75 gadeparkeringspladser i Nørre Kvarter forventes omlagt til efteråret.
