Planerne for den nye bydel Jernbanebyen i Københavns Sydhavn er fortsat sat på pause. Projektet, der skulle skabe plads til 9.000 beboere og 4.000 arbejdspladser, er blevet ramt af frafaldne investorer og et statsligt støjveto.
Ifølge Morten Melchiors fra Det Konservative Folkeparti ligger projektet i et “frygteligt limbo”.
Det skriver TV2 Kosmopol.
Københavns Kommune, Transportministeriet og DSB Ejendomsudvikling kan nemlig ikke blive enige om grænsen for støj fra den nærliggende jernbane, hvilket blokerer for lokalplanen.
– Transportministeriet lægger jo op til, at de må støje så meget, de vil. Og det gør det jo voldsomt svært at bygge boliger. Vi vil så gerne videre med skole og idrætsfaciliteter også, men det hele er problematisk, siger Morten Melchiors til TV 2 Kosmopol og understreger, at man i København “bliver ved med at indgive høringssvar og presse på”.
DSB Ejendomsudvikling har mistet tre store investorer, men direktør Søren Beck-Heede håber, at nye kan findes, når støjspørgsmålet er afklaret. Han kan ikke garantere, at bydelen bliver til noget, men påpeger, at “alle parter i projektet ønsker det bedste”.
Transportministeriet forklarer, at støjreglerne skal sikre en balance mellem boliger og togdrift. Hos Radikale Venstre ser man dog tegn på fremgang, efter at ministeriet har lempet kravene.
– Vi havde næsten en færdig lokalplan, som blev kortsluttet af transportministeren. Men nu kommer der en ny lokalplan, og jeg tror, at vi kan indgå et kompromis, siger partiets spidskandidat til kommunalvalget, Christopher Røhl, til TV 2 Kosmopol.
Oprindeligt skulle byggeriet af Jernbanebyen sættes i gang i 2026, og området skulle være færdigudviklet i 2035 som en grøn og delvist bilfri bydel med institutioner, parker og idrætsfaciliteter. Men med de nuværende problemer er udsigterne til byggestart fortsat lange.
I april 2021 blev Team Cobe udpeget som vinder af arkitektkonkurrencen om en helhedsplan, og deres forslag ligger til grund for lokalplanen.
Den skal give mulighed for hele 500.000 etagemeter byggeri, 29.000 kvadratmeter parkeringshuse og mellem 57.000 og 94.000 kvadratmeter almene boliger – herunder et plejehjem på 17.500 kvadratmeter.
Lokalplanområdet strækker sig over cirka 568.000 kvadratmeter mellem baneterrænet, Enghavevej og Vasbygade.
Af dette areal kan omkring 386.000 kvadratmeter udvikles, mens Metroens CMC-anlæg fylder 95.000 kvadratmeter, og Den Gule By med tidligere tjenesteboliger dækker 12.000 kvadratmeter. Yderligere 75.000 kvadratmeter står stadig uafklarede.
