Plan- og Miljøudvalget i Høje-Taastrup Kommune skal morgen tage stilling til 40 nye boliger på Spotorno Allé 12, hvor projektet afviger fra flere lokalplanbestemmelser.
I sommeren 2024 afviste politikerne at give de fornødne dispensationer til projektet, som Rent Estate står bag i samarbejde med Aart Architects og WR Entreprise.
Et revideret projekt omfatter nu et byggeri på godt 2.725 kvadratmeter fordelt på 40 boliger i tre til fem etager. Dermed der der skåret lidt over 30 kvadratmeter af projektet.
Det kræver dog fortsat dispensationer fra flere bestemmelser i de gældende lokalplaner, blandt andet fordi det overskrider den tilladte ramme for boligetageareal og fraviger krav til friarealer og tagform.
Ifølge ansøgningsmaterialet er projektet dog i tråd med lokalplanernes overordnede intentioner om at skabe en sammenhængende karrébebyggelse langs Høje Taastrup Boulevard.
Byggeriet placeres på en del af et eksisterende grønt areal og udformes som en trappet bebyggelse, der tilpasses terrænet med fem etager mod nord og tre etager mod syd.
Boligerne får dagslys fra to sider og adgang til fælles opholdsarealer i et grønt gårdrum mellem ny og eksisterende bebyggelse. Der etableres 22 lejligheder på omkring 60 kvadratmeter og 18 lejligheder på omkring 75 kvadratmeter.
Projektet lever ikke fuldt ud op til kravet om friareal svarende til hele boligetagearealet. I stedet etableres opholdsarealer svarende til mellem 77 og 85 procent, blandt andet suppleret med altaner og tagterrasse. Ansøger peger på, at det samlede opholdsareal stadig lever op til kommuneplanens generelle krav.
Der søges også dispensation til at opføre flade tage i stedet for de sadeltage, som lokalplanen som udgangspunkt foreskriver. Begrundelsen er, at flade tage passer bedre ind i den nyere bydel, hvor lignende bebyggelser allerede er opført.
Kommunens administration vurderer samlet set, at projektet kan gennemføres, da det arkitektonisk tilpasser sig området og overholder krav til bygningshøjder, parkering og opholdsarealer. Der er dokumenteret mindst én parkeringsplads pr. bolig, og en analyse viser samtidig ledig kapacitet i området.
Hvis politikerne godkender indstillingen, bliver projektet sendt i naboorientering. Herefter vil eventuelle indsigelser indgå i den endelige vurdering, før der træffes en endelig beslutning.
